LL-TECH par SOLECOVIA

Études de cas

Projets réels documentés (Landlock 2012–2024). Des pistes militaires de l'USMC aux parcs résidentiels et routes municipales sur plusieurs continents.

Piste USMC 29 Palms SELF — surface stabilisée

Cas phare — USMC Twenty-Nine Palms, CA — juin 2024

380 000 PI² DE PISTE STRATÉGIQUE EN 4 JOURS

Stabilisation d'un SELF capable d'accueillir des C-17 et C-130. Un produit concurrent avait échoué sur le même site. LL-TECH a remédié à la défaillance et construit 380 000 pi² de voie de circulation, d'aire de stationnement et de centre de ravitaillement entièrement certifiés en quatre jours. La solution concurrente aurait nécessité deux mois.

39 ingénieurs des Marines formés sur le terrain. Phase supplémentaire de 570 000 pi² confirmée.

Militaire et aviation

Validé dans les conditions les plus exigeantes au monde

USMC · Twenty-Nine Palms, CA · Juin 2024

Terrain d'atterrissage expéditionnaire stratégique (SELF)

Type: Stabilisation de SELF — C-17, C-130
Sol: Sol natif à 100 %
Résultat: 380 000 pi² en 4 jours · 39 ingénieurs formés · Phase 2 : 570 000 pi²

USMC · Nord de la Californie · Sep. 2024

Réhabilitation de piste d'atterrissage expéditionnaire

Type: Réhabilitation de piste C-130 & C-17
Sol: Sol natif
Résultat: 49 000 SY · 2 semaines · Site isolé, sans réseau ni carburant

USMC · MCAS Yuma, AZ · Nov. 2022

Base d'opérations avancée FARP et hélipad

Type: Stabilisation de plateforme d'aéronefs
Sol: 75 % sable natif, 25 % fraisats
Résultat: 480 000 pi² · MV-22 et aéronefs à voilure tournante

USMC · Yuma, AZ · Oct. 2020

Zone d'atterrissage d'assaut — Piste désertique

Type: Stabilisation de piste et d'aires désertiques
Sol: Sol natif à 100 %
Résultat: 75 000 SY · Certifié KC-130, MV-22 et aéronefs à voilure tournante

USAF · Djibouti, Afrique · Juil. 2020

Taxiway d'aéronefs et plancher d'abri

Type: Stabilisation de taxiway et plancher
Sol: Grave concassée 3/4"
Résultat: 28 000 SY · Aéroport international · Achevé pour l'opération Flintlock

USMC · Twenty-Nine Palms, CA · Sep. 2019

Zone d'atterrissage d'assaut — Piste d'entraînement

Type: Stabilisation de piste d'entraînement
Sol: Grave + sol natif
Résultat: 54 000 SY · Premier du genre pour le Corps des Marines US · Élimination des FOD

USAF Garde nationale · Tchad, Afrique · Déc. 2016

Taxiway — Aéroport international de N'Djamena

Type: Stabilisation de taxiway — piste internationale
Sol: Grave concassée 3/4", 6 pouces de profondeur
Résultat: 9 000 SY · Opération Flintlock 2017 · Achevé en 2,5 jours malgré d'importants défis

USMC · Mocoron, Honduras · Sep. 2015

Aérodrome expéditionnaire — Piste et aire de trafic

Type: Stabilisation de piste d'aviation
Sol: Mélange sable-argile avec graviers et cailloux
Résultat: 55 000 SY · Certifié C-17 @450 000 LBS · Opérations anti-drogue SPMAGTF-SC

USMC · Honolulu, Hawaï · Juil. 2016

Champ de tir Puʻuloa — Chemin d'accès

Type: Stabilisation de chemin d'accès militaire
Sol: Grave concassée 1"
Résultat: 16 000 SY · Élimination de la poussière et des affouillements · Stabilisation à long terme confirmée

Civil et environnemental

Routes municipales, sentiers et écosystèmes sensibles

Sentier · Menlo Park, CA · Mai 2024

Sentier Ravenswood — Parc Bedwell Bayfront

Type: Sentier multiuse sur granite décomposé
Sol: Granite décomposé
Résultat: 40 000 pi² · Formulation non toxique choisie pour la proximité de la baie de SF · Adjacent au campus Meta

Transport lourd · Arizona · Juin–Juil. 2020

Réseau de routes d'accès tout-terrain — Désert

Type: Stabilisation de routes d'accès pour transport lourd
Sol: Grave 3/4" + sol sableux natif ("sable soufflé")
Résultat: 14 milles (250 000 SY) · Prévention d'enlisement des semi-remorques · Eau de poussière éliminée

Exploitation minière · Panama · Jan. 2019

Mine de cuivre — Chemin d'accès pour transport lourd

Type: Stabilisation de route minière pour transport lourd
Sol: Grave 3/4" + sol natif
Résultat: Chemin d'accès lourd réalisé · Affouillements et poussière éliminés · Efficacité opérationnelle améliorée

Projet pilote · Lira, Ouganda · Avr. 2012

Autorité nationale des routes d'Ouganda — Pilote UNRA

Type: Traitement de routes rurales en latérite
Sol: Latérite natif
Résultat: Produit installé en 67 min · Construction complète en 3,5 h · Approuvé officiellement par l'UNRA le 19 nov. 2013

39Pays de déploiement

4 jours380 000 pi² de piste USMC

14 millesRoute désertique Arizona en une saison

3,5 hConstruction complète — pilote Ouganda (UNRA approuvé)

Prêt à ajouter votre projet à cette liste ?

Contactez SOLECOVIA pour évaluer LL-TECH pour votre prochain projet — route municipale, voie d'accès isolée, piste d'aviation ou écosystème sensible nécessitant une solution non toxique.

Contacter SOLECOVIA